ISO-Seecontainer-Lenkrolle mit Bremse 250 mm - 3000 kg

Seecontainer Lenkrolle mit Bremse 250 mm mit ISO Twistlock - 3000 kg

Die Räder für Seecontainer wurden speziell entwickelt, um eine leichte Bewegung von ISO-Containern zu ermöglichen, auch unter schweren Lasten. Um den Twistlock-Mechanismus zu befestigen, muss der Drehgriff gedrückt werden, der den Mechanismus an den Eckbeschlägen der Armatur festklemmt. Am Gabelteil der Lenkrolle ist eine ausklappbare 100-mm-Stützrolle montiert, mit der sich die Lenkrolle leicht unter einen Winkelguss schieben lässt. Nach der Befestigung kann das Stützrad heruntergeklappt werden.

Die Lenkrolle hat doppelte Räder mit einem Durchmesser von 250 mm und einer Breite von 63 mm, die eine gute Manövrierfähigkeit und einen geringen Rollwiderstand auch bei hoher Belastung gewährleisten. Die Räder sind mit einem gelben Polyurethanreifen ausgestattet, der auf schwarz lackierte Grauguss-Felgen vulkanisiert ist. Die Reifen haben eine Härte von 92 Shore A, wodurch das Rad leicht gedämpft und für unebene Oberflächen geeignet ist. Beide Räder sind durch den Bremsmechanismus blockiert und verfügen über doppelte Kugellager 6206 2RS für einen reibungslosen und spannungsfreien Betrieb. Die Lenkrolle hat eine dynamische Tragfähigkeit von 3000 kg.

Der Drehkopf des Rades verfügt über eine vierfache Richtungssperre, die es ermöglicht, den Drehkopf in jedem 90-Grad-Winkel zu arretieren. Dies gewährleistet Stabilität und präzise Manövrierbarkeit. Darüber hinaus ist der Gabelkopf feuerverzinkt und somit vor leichten Witterungseinflüssen geschützt. Der Drehkranz ist abgedichtet, um Schmutz fernzuhalten. Der Drehkranz besteht aus einem Axialrollenlager und einem Kegelrollenlager, die auch bei sehr hohen Belastungen eine reibungslose Drehung ermöglichen. Der Gabelkopf und die Montageplatte sind mit Bolzen und punktgeschweißten Verbindungselementen sicher befestigt, so dass der Gabelkopf kein Spiel hat. Der Gabelkopf aus Stahl hat eine Stärke von 10 mm, und der Twist-Lock-Mechanismus und die Gabeln sind mit einem Schweißpunkt am Drehkopf befestigt.

Weitere Informationen, Details, Spezifikationen und Befestigungsmöglichkeiten finden Sie in unserem Blog über Räder für ISO-Schiffscontainer